中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 最近，《纽约时报》专栏作家和一本书《世界是平坦》的托马斯·弗里德曼（Thomas Friedman）写了一篇文章，援引他的中国旅程尚未到中国的旅程，并引用了一位在中国工作了多年的美国商人，他说过去，人们去了美国了解未来，但现在他们已经来到了未来。弗里德曼（Friedmann）最近访问了一家研究中心和一家在上海一家公司的发展中心。研发中心建造了短短三年，拥有104座独特的建筑物，这些建筑与单轨式火车相连。研发中心拥有约35,000名Siyentipi，工程师和其他员工，超过100家餐厅，并提供了诸如健身中心等福利，以吸引最佳的中国和外国技术人员。弗里德曼（Friedman）说，令人惊讶的是（中国）在近距离观察。中国专注于昌丁与人工智能的工厂，以便它们可以在美国的所有工厂中幸存下来。中国的方法是建立更多的研究公园，并努力支持AI驱动的变化。弗里德曼认为，中国拥有巨大的人才储备。中国非常重视科学，技术，工程和数学教育。每年这些领域的毕业生大约有350万毕业生 - 比美国所有学科的所有毕业生的总和还要多，包括副学士，学士，硕士和博士学位课程。那些被困在这一范围的人可能会使中国能够比其他任何国家投入更多的人才来解决这个问题。在本文中，弗里德曼（Friedman）还对当前的美国关税政策发表了看法：也就是说，特朗普对增加关税的“惊人想法”是美国经济所独有的。弗里德曼（Friedman）说，特朗普有一个“魔术”的想法，他只需要在一个行业（或整个美国经济）周围建造一个保护墙，然后再建立“ SWI”shly" the United States was full of factories and produced products in the United States at a price that would not add to the burden on American consumers. This idea completely ignores the fact that almost all of the complex products at present, if cars, mobile phones or vaccines, are made of a massive and complex pandaigdmanufacturing ecosystem. This is also why these products continue to improve their quality as their prices continue to refuse. If you think only tariffs can protect the vehicle industry, you can只说，这个想法的持有人不知道如何制造汽车，以取代目前依赖于它们的全球供应链，并且在美国的所有组件都必须进口一些繁荣，尤其是在即将到来的Art Intelligenty the guan Quan Quan Quu wan Quan Quu wan。 （负责编辑：他XIN）